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澳大利亚西澳州消防和紧急服务局


西澳大利亚州消防和应急服务局(FESA)汇集了消防和救援服务、布什消防服务、州应急服务、志愿海上救援服务、应急管理服务、社区安全服务。在965255平方英里(250万平方公里)的范围内,有3万名紧急服务志愿者和900名职业消防员。

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澳大利亚西澳州消防和紧急服务局

“让海上救援、SES和警察都站在同一个立场上谈,真是太神奇了。以前,我们必须在山顶上放置一辆SES车辆,并(手动)传递信息。现在,一辆车可以作为中继器驻扎和使用,并将人力释放到其他地区……这始终是一种溢价。”

Alec Cull ESM公司

形势


在FESA建立之前,各个业务在经历网络拥塞的不同网络上运行无线电通信。

在许多紧急事件后审查、报告和验尸官询问中都提出了一个问题,即FESA部门、环境与保护部(DEC)和整个西澳大利亚的其他紧急服务部门之间缺乏互操作性。

联邦安全局需要将作战无线电网络整合到VHF高频或UHF,同时合并UHF CB频道,以便所有服务都能在全州进行通信。这就要求每辆车都配备双频无线电,以便接入UHF和VHF网络。

他们还考虑采用互联网无线电协议(RoIP)来扩展广域网中的无线电语音和控制信号。

回应


Tait和FESA共同致力于提高FESA工作人员和志愿者的安全,简化无线电通信。

泰特发明了两个双频收音机,带有不同颜色的控制头(绿色和黄色),因此用户可以很容易地识别正确的收音机。两台收音机的音量可能不同,因此用户可以在不影响音频清晰度的情况下分辨出通信通过的是哪台收音机。无线电可以工作在交叉带模式,这可以扩大覆盖范围,并尽量减少死点的影响。

GPS数据附加到每个双频无线电信息中,用于车辆位置跟踪。通过RoIP,车辆可以在全州范围内进行跟踪,最终提高员工安全和应急响应协调。

由于车内温度高达176°F(80°C),泰特开发了一种高温显示屏,因此即使在炎热或阳光明媚的情况下,也可以轻松查看移动屏幕。

结果


FESA已经能够通过分阶段推出,在数年内分期支付成本。Tait保证,即使增加了新的功能,第一个TM8000无线电也将与最后一个相同。

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